Terwijl de werkloosheidsgraad door de wereldwijde pandemie nog steeds stijgt, zoeken veel Amerikanen naar manieren om kosten te besparen en budgetmatig slim te handelen. Een noodzakelijke medische behandeling is iets waar mensen niet zonder kunnen, dus het is belangrijk om manieren te vinden om de kosten van reizen naar en van afspraken zo laag mogelijk te houden. Vooral als het gaat om klinische proeven: patiënten reizen honderden kilometers – wat hoge brandstofkosten met zich meebrengt en de schade aan hun voertuig vergroot.
Onlangs gaf een patiënt mij vijf pagina's met bonnetjes voor gas om een vergoeding voor gas en kilometers te krijgen. Ik besloot hun patiëntenprofiel te raadplegen om erachter te komen waarom deze patiënt zoveel geld aan gas besteedde. Wat me meteen opviel, was hoe ver ze van hun huis naar de testlocatie reden – het was minstens een rit van zeven uur.
Uit mijn ervaring weet ik dat sommige proefondernemers vergoedingen verstrekken op basis van afgelegde kilometers, in plaats van alleen op basis van brandstofkosten. In dit geval heeft de proefondernemer wel vergoedingen verstrekt voor kilometers, dus heb ik berekend hoeveel de patiënt zou terugkrijgen als hij/zij een verzoek indiende voor kilometers. De patiënt was erg blij toen ik hen vertelde dat de IRS-formule voor kilometersvergoedingen een aanzienlijkere vergoeding zou opleveren dan hun brandstofbonnen. De patiënt zei dat zijn auto ouder is en gerepareerd moet worden, dus elk klein beetje helpt. Het is een verheugende ervaring om te zien hoe het extra zetten de patiënten die zo veel kilometers afleggen, een zo’n waardevol effect kan geven.
